Segun el documento "El Estado Mundial de la Pesca y Acuicultura 2008" publicado por la FAO, " ... Se estima que la conducta o el error humanos son los responsables del 80 % de los accidentes en el sector pesquero. La mayor parte de los accidentes se producen a causa de un error de juicio cometido durante las operaciones de pesca, como consecuencia de la presión existente para aumentar los beneficios (o simplemente para que continúe siendo económicamente viable). En una situación de exceso de capacidad y sobreexplotación pesquera, la competencia por la captura de unos recursos limitados es intensa. La necesidad de supervivencia económica conduce a la asunción de riesgos y a un tamaño insuficiente de las tripulaciones. La fatiga resultante en quienes trabajan en el mar contribuye a que los resultados de la seguridad sean malos. Los errores de juicio se producen en un contexto en el que las tripulaciones compiten dentro de un límite de tiempo, o se esfuerzan por aumentar al máximo su parte de la captura total permisible o por optimizar la cantidad de capturas durante un número limitado de días de pesca en el mar. En algunos casos, para que la actividad continúe siendo económicamente viable es preciso reducir los costos, lo cual tiene repercusiones directas en el mantenimiento de los buques, la disponibilidad de equipamientos de seguridad y el tamaño de las tripulaciones."

De esta manera, se podria asumir que el número de accidentes en el mar es proporcional al esfuerzo aplicado a la actividad pesquera extractiva, y, mientras no se regule este esfuerzo hasta un nivel en el que la presión sobre los pescadores no los obligue a poner en riesgo su vida, las medidas que se puedan tomar para incrementar la seguridad humana en el mar serán poco eficientes.