Con respecto a otras temáticas de interés y relacionadas a la seguridad humana en el mar, se publica el Código de Prácticas para el pescado y los productos pesqueros (CODEX ALIMENTARIUS) por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), Roma, 2009.

En este Código de practicas se menciona aspectos interesantes referidos al Diseño y construcción de las embarcaciones de pesca y de recolección, donde se pronuncia que “En todo el mundo se utilizan muchos tipos distintos de embarcaciones pesqueras, que se han desarrollado en regiones particulares en función de las condiciones económicas y ambientales allí imperantes y de los tipos de peces y mariscos que se capturan o recolectan”.

Por ello, en esta sección se procura indicar las condiciones esenciales para una fácil limpieza y para reducir al mínimo los daños, la contaminación y la descomposición que, en la medida de lo posible, todas las embarcaciones deberían respetar, a fin de garantizar la manipulación higiénica y de buena calidad del pescado y el marisco frescos destinados a ser ulteriormente elaborados y congelados.

A continuación, planteare algunas recomendaciones en el diseño y la construcción de las embarcaciones empleadas en la pesca y en la recolección de peces para facilitar la limpieza y la desinfección, reducir al mínimo la contaminación y reducir al mínimo los daños al pescado:

• En el diseño y la construcción de los buques pesqueros se evitarán salientes y ángulos cerrados que facilitan la acumulación de suciedad.
• Todas las superficies de las zonas de manipulación de la embarcación deberían ser de material atóxico, lisas e impermeables, y estar en buen estado, a fin de que se reduzca al mínimo la acumulación de baba, sangre, escamas y vísceras de pescado, y disminuya el riesgo de contaminación física y microbiológica.
• Se dispondrá de instalaciones separadas y adecuadas para evitar la contaminación del pescado y de los materiales secos, como por ejemplo los envases, por:
• Las canaletas y transportadores estarán proyectados para evitar al producto daños físicos que pudieran derivar de aplastamientos o caídas desde una gran altura.

Finalmente, estas medidas mencionadas son en primera instancia para lograr conductas adecuadas para el manejo del pescado, pero estas medidas tienen cierta relación e influencia en el ordenamiento y la seguridad a bordo, por ende, el análisis e implementación de otras actividades pueden colaborar a la Seguridad en el mar.